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JAGUAR-

SAAB

O Seaeye Jaguar representa uma nova era no design de ROV e continua a longa tradição de
inovação e excelência pela qual a Saab Seaeye é reconhecida mundialmente.
Como o maior veículo da linha Saab Seaeye, o Jaguar introduz um novo conceito em
controle e distribuição de energia que garante confiabilidade e redundância completa em todo o
veículo. O autodiagnóstico fácil e a capacidade de solucionar problemas enquanto o veículo está funcionando são
parte essencial do novo software de controle. Oferece controle preciso e é projetado com um fácil de
use a interface para que o sistema possa ser facilmente reconfigurado.
O veículo Jaguar principal é dividido em duas metades idênticas, cada metade é completamente independente
e pode ser isolado do outro. Essencialmente dois ROVs em um, fornecendo sistema total
redundância por toda parte.
Com uma profundidade operacional padrão de 3000 msw (e opções de até 6000 msw) e uma
Com ampla capacidade de ferramentas, a maioria dos aplicativos submarinos está dentro de seu alcance e capacidades.

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Recursos

  • CHASSIS O polipropileno extremamente resistente e chassi de aço inoxidável foi projetado para maximizar o fluxo de água livre através do ROV. Materiais e design são equilibrados para criar um chassi incrivelmente leve, maximizando resistência e rigidez em apoio a um 1Te através da capacidade de elevação da estrutura e rígida suportes para manipuladores, TDUs, ferramentas e sensores.
  • FLUTUABILIDADE A flutuabilidade é derivada da espuma sintática blocos acabados com um poliuretano resistente pele. Os módulos de flutuabilidade contêm aberturas para propulsores verticais e as principais ponto de elevação do sistema.
  • PROPULSÃO Controle tridimensional completo, incluindo pitch e o rolo são fornecidos por quatro SM8 horizontais e quatro DC sem escova vertical SM7 500V propulsores, que oferecem grande densidade de potência e controle de pressão preciso e rápido. O algoritmo de vetorização axial pode acomodar vários propulsores danificados mantendo as características normais de vôo

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