Hidrografia · Batimetria · USV

Levantamento batimétrico de alta precisão

Empresa de batimetria com levantamentos monofeixe e multifeixe. Combinamos o USV Exail DriX, o USV Hi-Target BS-15 e o método tradicional para entregar dados de Classe A conforme NORMAM-25 e IHO S-44, em portos, dragagem, barragens e projetos offshore em todo o Brasil.

A única empresa no Brasil a operar o USV Exail DriX
O método

O que é um levantamento batimétrico

Batimetria é a medição da profundidade de mares, rios, lagos e reservatórios para mapear o relevo do fundo. O produto é um modelo do terreno submerso: cartas batimétricas, modelo digital de terreno (MDT) e superfícies 3D, que servem de base para projetos de portos, dragagem, barragens e instalações offshore.

A WAMS executa levantamentos monofeixe e multifeixe com sensores calibrados, seguindo a NORMAM-25 da Marinha do Brasil e a norma IHO S-44. O resultado é adequado a licenciamento, medição de dragagem e atualização cartográfica. A base fica no Rio de Janeiro, com mobilização para toda a costa e para reservatórios do interior.

Classe A

Dados rastreáveis do sensor ao produto final.

USV + tradicional

Três frentes combinadas na mesma campanha.

NORMAM-25

Planejamento contra a norma e a IHO S-44.

Ordem Especial

1º levantamento de Ordem Especial com USV no Brasil, aprovado pela DHN.

Aplicações

Quando um levantamento batimétrico é exigido

Sempre que uma decisão de engenharia ou um pagamento depende da profundidade real do fundo.

Operação portuária

Profundidade verificada de berços e canais define o calado máximo e a segurança da navegação.

Contratos de dragagem

O volume dragado é medido pela batimetria pré e pós-dragagem, o instrumento de medição do contrato.

Barragens e reservatórios

Levantamentos periódicos quantificam o assoreamento e a curva cota × área × volume.

Offshore e licenciamento

Dutos, cabos, emissários e fundações exigem batimetria de projeto e as-built.

Como executamos

Três frentes na mesma campanha

O DriX cobre a área principal, o BS-15 fecha as águas rasas e o método tradicional complementa e verifica onde o projeto exige. As três frentes usam ecobatímetro multifeixe e correção de velocidade do som.

01
USV · Principal

Exail DriX

Cobertura principal em larga escala e águas profundas. Autonomia longa reduz o tempo de campanha.
PropulsãoDiesel · baixo carbono
Velocidade4 a 14 nós
Autonomia140 horas
Porte8 m · 1.380 kg
02
USV · Águas rasas

Hi-Target BS-15

Margens de reservatório, canais estreitos e bordas rasas onde uma lancha não entra.
PropulsãoElétrica · sem carbono
Velocidade1 a 8 nós
Autonomia10 horas
Porte1,5 m · 150 kg
03
Método tradicional

Embarcação tripulada

Ecobatímetro multifeixe NORBIT WINGHEAD i77h em embarcação tripulada, para complementar e verificar a área.
SonarMultifeixe Norbit i77h
SVPValeport SWIFT
PosicionamentoGNSS RTK
UsoVerificação / complemento
DriX em campo

Veja a tecnologia em operação

O USV Exail DriX executando levantamento no mar, operado a partir do Rio de Janeiro.

Método

Batimetria monofeixe ou multifeixe

A escolha é técnica, não comercial: depende da norma exigida, da geometria da área e do que o dado precisa provar.

CritérioMonofeixeMultifeixe
Cobertura do fundoPontos ao longo das linhasFaixa contínua, cobertura total
Densidade de dadosUm ponto por pulsoCentenas de pontos por pulso
Detecção de objetosLimitada à linha de sondagemDetecta obstáculos entre as linhas
Aplicações típicasRios estreitos, perfis, monitoramentoPortos, dragagem, cartas náuticas
Entregáveis

O que você recebe

O controle de qualidade é parte do método: calibração dos offsets do multifeixe, perfis de velocidade do som com o Valeport SWIFT SVP e linhas de verificação cruzadas, tudo documentado no relatório.

  • Carta batimétrica na escala e no datum do projeto
  • MDT e modelo 3D da área levantada
  • Relatório técnico com metodologia, calibrações e incerteza
  • Dados brutos e processados nos formatos acordados, prontos para o seu GIS
Levantamento batimétrico multifeixe com USV, operação WAMS
Sobre a WAMS

Locação de equipamentos de última geração

Empresa brasileira com equipamentos certificados para o setor offshore, com suporte técnico e pronto atendimento.

Perguntas frequentes

Batimetria: dúvidas técnicas mais comuns

Qual a diferença entre batimetria e levantamento hidrográfico?

A batimetria mede profundidades e gera o modelo do fundo. O levantamento hidrográfico é mais amplo: inclui batimetria, posicionamento, marés, correntes e a documentação exigida pela Marinha do Brasil (NORMAM-25). Todo levantamento hidrográfico contém batimetria; nem toda batimetria é um levantamento hidrográfico.

Monofeixe ou multifeixe: qual escolher?

O monofeixe mede um ponto por pulso e atende projetos simples com orçamentos menores. O multifeixe cobre uma faixa contínua do fundo com alta resolução, exigência comum em portos, dragagem e inspeção de estruturas. O fator decisivo é a norma e o uso final do dado.

Quanto tempo leva um levantamento batimétrico?

Depende da área, da profundidade e da plataforma. Com USVs, a mobilização é mais rápida do que com embarcação tripulada, e a autonomia do DriX reduz o tempo de aquisição em áreas extensas. O prazo exato é definido no escopo técnico.

Quais normas se aplicam?

No Brasil, os levantamentos seguem a NORMAM-25 (DHN/Marinha) e, internacionalmente, a IHO S-44, que define as ordens de exatidão, da Ordem 2 à Ordem Especial. A WAMS executa levantamentos aprovados em Ordem Especial, categoria A.

A WAMS atende fora do Rio de Janeiro?

Sim. A base operacional fica no Rio de Janeiro, com mobilização para todo o Brasil: costa, rios, represas e lagoas.

Retorno de chamada

Precisa de um levantamento batimétrico?

Descreva a área, o objetivo do dado e a norma exigida. A equipe de engenharia retorna com escopo técnico, método (DriX, BS-15 ou tradicional) e prazo definidos.

  • Resposta com método, plataforma e cronograma
  • Fale direto com a engenharia, sem intermediário
  • Dados de Classe A conforme NORMAM-25 / IHO S-44
Contato

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