Categoria A (NORMAM-501)
Dados aptos à atualização de documentos náuticos, rastreáveis do sensor ao produto final.
Batimetria · Categoria A
Levantamento batimétrico de alta precisão
Empresa de batimetria com levantamentos monofeixe e multifeixe. Combinamos o USV Exail DriX, o USV Hi-Target iBoat BS15 e o método tradicional para entregar dados conforme NORMAM-501/DHN e IHO S-44, em portos, dragagem, barragens e projetos offshore em todo o Brasil.
A única empresa no Brasil a operar o USV Exail DriX
O que é
O que é um levantamento batimétrico
Batimetria é a medição da profundidade de mares, rios, lagos e reservatórios para mapear o relevo do fundo. Entregamos cartas batimétricas, modelos digitais de terreno e superfícies 3D para projetos portuários, de dragagem, barragens e offshore. A WAMS executa levantamentos monofeixe e multifeixe com sensores calibrados, seguindo a NORMAM-501/DHN da Marinha do Brasil e a norma IHO S-44.
USV + tradicional
Três frentes combinadas na mesma campanha.
NORMAM-501/DHN
Planejamento contra a norma e a IHO S-44.
Ordem Especial
Levantamento de Ordem Especial com USV, aprovado pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM).
Aplicações
Onde a batimetria é decisiva
Operação portuária
Profundidade verificada de berços e canais define o calado máximo e a segurança da navegação.
Contratos de dragagem
O volume dragado é medido pela batimetria pré e pós-dragagem, o instrumento de medição do contrato.
Barragens e reservatórios
Levantamentos periódicos quantificam o assoreamento e a curva cota × área × volume.
Offshore e licenciamento
Dutos, cabos, emissários e fundações exigem batimetria de projeto e as-built.
Metodologia
Três frentes na mesma campanha
01. USV Exail DriX (Principal)
Propulsão: Diesel · baixo carbono · 4–14 nós · Autonomia 140 h · 8 m · 1.380 kg
Cobertura principal em larga escala e águas profundas. Autonomia longa reduz o tempo de campanha.
saiba mais →02. Hi-Target iBoat BS15 (águas rasas)
Propulsão: Elétrica · sem carbono · 1–8 nós · Autonomia 10 h · 1,5 m · 150 kg
Margens de reservatório, canais estreitos e bordas rasas onde uma lancha não entra.
saiba mais →03. Método tradicional (embarcação tripulada)
Sonar multifeixe Norbit i77h · SVP Valeport SWIFT · Posicionamento GNSS RTK
Verificação e complemento da cobertura USV.
saiba mais →DriX em campo
Veja a tecnologia em operação
O USV Exail DriX executando levantamento no mar, operado a partir do Rio de Janeiro.
Monofeixe × multifeixe
Batimetria monofeixe ou multifeixe
| Critério | Monofeixe | Multifeixe |
|---|---|---|
| Cobertura do fundo | Pontos ao longo das linhas | Faixa contínua, cobertura total |
| Densidade de dados | Um ponto por pulso | Centenas de pontos por pulso |
| Detecção de objetos | Limitada à linha de sondagem | Detecta obstáculos entre as linhas |
| Aplicações típicas | Rios estreitos, perfis, monitoramento | Portos, dragagem, cartas náuticas |
Entregáveis
O que você recebe
O controle de qualidade é parte do método: calibração dos offsets do multifeixe, perfis de velocidade do som com o Valeport SWIFT SVP e linhas de verificação cruzadas, tudo documentado no relatório.
- · Carta batimétrica na escala e no datum do projeto
- · MDT e modelo 3D da área levantada
- · Relatório técnico com metodologia, calibrações e incerteza
- · Dados brutos e processados nos formatos acordados, prontos para o seu GIS
Serviços e equipamentos relacionados
FAQ
Batimetria: dúvidas técnicas mais comuns
Qual a diferença entre batimetria e levantamento hidrográfico?
A batimetria mede profundidades e gera o modelo do fundo. O levantamento hidrográfico é mais amplo: inclui batimetria, posicionamento, marés, correntes e a documentação exigida pela Marinha do Brasil (NORMAM-501/DHN). Todo levantamento hidrográfico contém batimetria; nem toda batimetria é um levantamento hidrográfico.
Monofeixe ou multifeixe: qual escolher?
O monofeixe mede um ponto por pulso e atende projetos simples com orçamentos menores. O multifeixe cobre uma faixa contínua do fundo com alta resolução, exigência comum em portos, dragagem e inspeção de estruturas. O fator decisivo é a norma e o uso final do dado. A comparação completa, critério a critério, está na página Monofeixe ou multifeixe.
Quanto tempo leva um levantamento batimétrico?
Depende da área, da profundidade e da plataforma. Com USVs, a mobilização é mais rápida do que com embarcação tripulada, e a autonomia do DriX reduz o tempo de aquisição em áreas extensas. O prazo exato é definido no escopo técnico.
Quais normas se aplicam?
No Brasil, os levantamentos seguem a NORMAM-501/DHN (DHN/Marinha) e, internacionalmente, a IHO S-44, que define as ordens de exatidão, da Ordem 2 à Ordem Especial. A WAMS executa levantamentos aprovados em Ordem Especial, categoria A.
A WAMS atende fora do Rio de Janeiro?
Sim. A base operacional fica no Rio de Janeiro, com mobilização para todo o Brasil: costa, rios, represas e lagoas.
Quanto custa uma batimetria?
O preço depende de área, profundidade, equipamento (mono ou multifeixe), norma exigida e prazo. Solicite um orçamento com escopo técnico: a resposta vem com método, plataforma e cronograma definidos. Os fatores de custo estão detalhados no artigo sobre o custo do levantamento batimétrico.
Para licitações e órgãos públicos
A WAMS (razão social W.A. Marítimos Serviços Ltda., CNPJ 51.952.954/0001-35, Rio de Janeiro/RJ) está inscrita no Cadastro de Entidades Executantes de Levantamentos Hidrográficos (CEELH) do Centro de Hidrografia da Marinha (CHM). Atendemos empresas e órgãos públicos com documentação técnica e fiscal para processos de contratação e fornecemos relatórios assinados conforme o escopo do projeto.
Solicitar documentação e orçamento →Retorno de chamada
Precisa de um levantamento batimétrico?
Descreva a área, o objetivo do dado e a norma exigida. A equipe de engenharia retorna com escopo técnico, método (DriX, iBoat BS15 ou tradicional) e prazo definidos.
Contato
Fale com a engenharia
- Avenida Rio Branco 311, sala 1302, Rio de Janeiro/RJ, 20040-009
- WhatsApp +55 (21) 97510-6383
- Telefone +55 (21) 97510-6383
Setores
Onde este serviço é aplicado
- · Portos e dragagem
- · Batimetria de dragagem: LH-Pré, LH-Pós e volume dragado
- · Barragens e mineração
- · Hidrelétricas e reservatórios
Em dúvida sobre o serviço certo? Veja o guia batimetria ou levantamento hidrográfico.
Serviços relacionados
Veja também
Serviços relacionados
Precisão
Como garantimos a precisão do dado batimétrico
A profundidade medida só tem valor se cada componente de erro for controlada. Por isso, o dado batimétrico nasce da integração de vários subsistemas, cada um responsável por uma parte da incerteza total.
Os controles principais são:
A partir desses controles, a categoria e a ordem do levantamento não vêm da plataforma escolhida, mas do objetivo do trabalho e das normas aplicáveis. Os requisitos da NORMAM-501 e das ordens da IHO S-44 definem os limites de incerteza que o dado precisa respeitar, seja a sondagem executada por embarcação tripulada ou por USV.
- · Posicionamento GNSS com correção RTK, para a posição horizontal.
- · Sensor de atitude (MRU), que corrige roll, pitch e heave.
- · Perfil de velocidade do som (SVP), que evita a distorção por refração na coluna de água.
- · Correção de maré e definição da referência de nível, que fixa o plano vertical.
- · Calibração e verificação dos sensores antes e ao longo do trabalho.
