Levantamento hidrográfico no Brasil: batimetria, varredura lateral e posicionamento

Portos e terminais contratam levantamentos hidrográficos para projetar dragagens, medir volumes antes e depois da obra e comprovar a profundidade operacional de berços e canais de acesso. Empresas de dragagem usam os mesmos dados para medição de produção e para a aceitação do serviço pelo contratante.

No setor de óleo e gás, o levantamento hidrográfico faz parte do site survey de plataformas, das rotas de dutos e das áreas de fundeio. Em hidrelétricas e reservatórios, ele mede o assoreamento e atualiza a curva cota-volume. Projetos de cabos submarinos precisam da batimetria e da varredura lateral para definir a rota e a profundidade de enterramento. Órgãos ambientais e empresas de saneamento usam os dados para acompanhar emissários, canais e áreas de disposição de material dragado.

• · Portos e dragagem: canais de acesso, berços, medição de volumes
• · Óleo e gás: site survey, rotas de dutos, áreas de fundeio
• · Hidrelétricas e reservatórios: assoreamento e curva cota-volume
• · Barragens e mineração: batimetria de reservatórios de rejeito e barramentos
• · Cabos submarinos: rota, perigos e profundidade de enterramento
• · Meio ambiente e saneamento: emissários, canais e áreas de disposição

A etapa de campo começa com a mobilização da plataforma e a calibração dos sensores: patch test do multifeixe, verificação dos offsets entre antenas GNSS e transdutor, perfil de velocidade do som e instalação do marégrafo. As linhas de sondagem são planejadas conforme a ordem exigida, com o espaçamento e a sobreposição necessários para a cobertura contratada.

Durante a aquisição, a equipe acompanha a qualidade dos dados em tempo real e repete trechos com ruído ou falha de cobertura ainda em campo. Desta etapa saem os dados brutos de batimetria, sonar e posicionamento, os registros de maré e de velocidade do som e o log de calibração.

No processamento, os dados brutos recebem as correções de maré, velocidade do som, atitude da plataforma e offsets, e depois passam pela limpeza de sondagens espúrias. O resultado é uma superfície batimétrica na resolução definida pelo escopo, os mosaicos sonográficos e a lista de alvos identificados na varredura lateral. A incerteza total propagada é calculada e comparada aos limites da ordem contratada.

O relatório técnico descreve metodologia, equipamentos, calibrações, datum e resultados, e é assinado pelo responsável técnico. Junto com ele seguem as cartas e plantas batimétricas, o modelo digital de terreno, as seções transversais e os arquivos digitais nos formatos pedidos pelo cliente. Quando o levantamento é submetido à DHN, a documentação segue o formato exigido pela NORMAM-501.

No Brasil, o levantamento hidrográfico é regulado pela NORMAM-501 da Diretoria de Hidrografia e Navegação. A norma define as categorias A e B, os requisitos de equipe e de equipamentos e a documentação a ser apresentada. Quem executa levantamentos destinados à atualização de cartas náuticas precisa estar inscrito no CEELH do CHM, e a WAMS está inscrita.

A IHO S-44 é a norma internacional que fixa as ordens de levantamento: Ordem Especial, Ordem 1a, Ordem 1b e Ordem 2. Cada ordem define a incerteza vertical e horizontal admitida, a cobertura do fundo e o tamanho das feições que precisam ser detectadas. A ordem a adotar depende do uso dos dados: canais de acesso e berços costumam exigir Ordem Especial ou 1a, enquanto áreas de fundeio profundas aceitam Ordem 2.

A WAMS realizou um levantamento hidrográfico de Ordem Especial (Categoria A) com USV, o Exail DriX GUARÁ, aprovado pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM). Esse trabalho mostrou que uma plataforma não tripulada atende aos requisitos de cobertura e incerteza da Ordem Especial, a mais rigorosa das quatro ordens da NORMAM-501, e passa pelo processo de aprovação da Marinha.